Fakülteler
Permanent URI for this community
Browse
Browsing Fakülteler by Author "Adalıoğlu, İsmail"
Now showing 1 - 2 of 2
Results Per Page
Sort Options
Item İstanbul'da Minibüs Taşımacılığının Taşınan Yolcu Sayısı Açısından İrdelenmesi(11. İstanbul Ulaşım Kongresi ve Fuarı (TRANSİST), 2018-11-08) Sarısoy, Gürcan; Adalıoğlu, İsmail; Polat, Ayşe; Ceyhan, MerveBir ildeki yolculuk talebi doğrudan ilin nüfusu ile ilişkilidir. Yüksek nüfus yanında yüksek yolculuk talebi getirmekte, bu durum özellikle gelişmekte olan ülkelerde ara toplu taşıma sistemi olan minibüs taşımacılığının toplu taşıma sistemindeki yerini doğrudan etkilemektedir. Öyle ki, İstanbul’da minibüsle günlük taşınan yolcu sayısı, günlük taşınan toplam yolcu sayısının %16’sını oluşturmaktadır. Bu oran İstanbul’da minibüs taşımacılığının toplu taşıma sistemindeki önemini göstermektedir. Diğer taraftan, minibüs taşımacılığında yolcu sayısının dijital olarak takip edilmemesi (ücretin nakit alınması) ve zirve içinde çok sayıda ayakta yolcu taşınması, gerçekte taşınan yolcu sayısı üzerindeki netliği azaltmaktadır. Bu çalışmada ilk olarak İstanbul’daki minibüs taşımacılığı hakkında ayrıntılı bilgiler (hat, güzergah, taşıt sayıları vb.) verilerek, minibüs taşımacılığı irdelenmiştir. Sonrasında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden edinilen veriler kullanılarak, İstanbul Avrupa yakasında işletilen 180 minibüs güzergahındaki ortalama taşınan yolcu sayısı ile hat uzunluğu arasındaki ilişki doğrusal regresyon yöntemi ile modellenmiş ve modeli oluşturan güzergahlardan örneklem seçilerek, saha gözlemleri ile model kontrol edilmiştir. Kontrol gözlemleri, 4 minibüs güzergahında 4 zirve içi ve 4 zirve dışı seferde, ortalama taşınan yolcu sayıları belirlenerek sağlanmıştır. Minibüs hat uzunluğuna bağlı taşınan yolcu sayısının belirlenmesine yönelik geliştirilen modellerin, mevcut ve planlanan minibüs hatlarında taşınan yolcu sayısı temelli öngörülere ve düzenlemelere yardımcı olması beklenmektedir.Item Işıklı Kavşaklarda Yağmurlu Havanın Başlangıç Zaman Kaybı ve Doygun Akım Değerine Etkisinin İncelenmesi: İstanbul Örneği(11. İstanbul Ulaşım Kongresi ve Fuarı (TRANSİST), 2018-11-08) Polat, Ayşe; Ceyhan, Merve; Sarısoy, Gürcan; Adalıoğlu, İsmailTrafikte yaşanan gecikmeler zaman kaybı, yüksek miktarda yakıt tüketimi, çevre kirliliği ve kullanıcılar üzerinde olumsuz psikolojik etkiler gibi birçok sorunu beraberinde getirmektedir. Bu gecikmeler birden fazla trafik akımının kesiştiği yerler olan kavşaklarda taşıt hızlarının azalmasıyla daha da artmaktadır. Bu nedenle ışıklı kavşaklarda devre süresinin ve kapasitenin belirlenmesi için büyük önem arz eden doygun akım değerinin doğru bir şekilde tespit edilmesi gerekmektedir. Literatürde yeşil ışığın sürekli yanması durumunda bir saatte bir şerit grubundan geçebilecek en büyük taşıt sayısı olarak tanımlanan doygun akım değeri birçok değişkenden etkilenmektedir. Bu değişkenlerden biri de hava durumudur. Hava durumundan etkilenen doygun akım değerleri göz önünde bulundurularak, ışıklı kavşaklarda devre sürelerinin gerçek zamanlı güncellenmesi, kavşak kapasitesini optimum hale getirmeye yardımcı olacaktır. Bu çalışmada ışıklı kavşaklarda başlangıç zaman kaybı ve doygun akım değerinin hava durumuna göre değişimi irdelenmiştir. Bu kapsamda, İstanbul’da benzer özellikteki 2 ışıklı kavşakta 4 doğru giden akım kolunda zaman cinsinden aralıklar ölçülmüştür. Gözlem yapılan ışıklı kavşaklarda zaman cinsinden aralık ölçümleri ile kuyrukta hangi araçta zaman cinsinden doygun aralığa ulaşıldığı belirlenmiş, zaman cinsinden doygun aralık, doygun akım değeri ve başlangıç zaman kayıpları hesaplanmıştır. Bu gözlemler her akım kolu için yağmurlu havada 30 devre zirve içinde, 30 devre ise zirve dışında; aynı zamanda yağmursuz havada 30 devre zirve içinde, 30 devre ise zirve dışında olmak üzere toplamda 120 devre olarak yapılmıştır. Sonuç olarak elde edilen başlangıç zaman kaybı ve doygun akım değerleri hava durumuna göre ve yolculuk zamanına göre istatistiksel olarak karşılaştırılmıştır.